西北工业大学科技成果转化企业铂力特是依托我校凝固技术国家重点实验室科技成果组建成立的金属增材制造高新技术企业，为用户提供全方位金属增材制造与再制造技术解决方案。近日，在九州云箭龙云液氧甲烷发动机首次飞行-回收试验中便使用了铂力特的金属增材制造技术。
2024年6月23日，九州云箭龙云液氧甲烷发动机在酒泉东风发射场完成10km级飞行-回收试验，试验取得圆满成功！这是九州云箭龙云液氧甲烷发动机率先完成国内首次10km级别飞行-回收试验。龙云发动机首次参加飞行任务考核，飞行中各项参数正常，发动机圆满完成启动关机、摇摆、推力调节等各项动作。
（九州云箭龙云液氧甲烷发动机完成10km级飞行回收试验）
本次试验不仅是目前国内复用火箭最大规模的垂直起降飞行试验，也是国内自主研制的深度变推液氧甲烷发动机在十公里级返回飞行中的首次应用，全面验证了3.8米直径箭体的垂直起降构型、大承载着陆缓冲技术、大推力强变推可复用动力技术、返回着陆的高精度导航制导控制技术及健康监测技术，为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞打下了技术基础。
铂力特协助客户研制了包括推力室部件和涡轮泵部件在内的多型零部件，为此次飞行任务提供全方位的金属增材制造技术支持。
推力室部件中的顶盖是液氧甲烷发动机中的关键部件之一，承担着传递推力和容纳推进剂的重要功能。过去多采用分体焊接的方式制造，生产难度大，且在高温高压下易产生开裂。铂力特产品团队根据零件服役特点，选用高温合金GH4169作为零件的材料，利用BLT-S450设备实现推力室顶盖的一体化成形，成形时间仅7天。在保证产品质量精度的同时实现了零件的快速制造，帮助客户加快技术迭代，提高研制效率。
（铂力特协助客户研制的甲烷泵壳体毛坯）
涡轮泵类零件在设计阶段就引入增材制造思维，铂力特产品团队帮助客户实现了氧泵叶轮毛坯、氧泵壳体毛坯、甲烷泵叶轮毛坯、甲烷泵壳体毛坯等零件的研制。零件具有多个叶片结构，对叶片的叶型偏差、表面粗糙度等的要求较高，利用金属增材制造技术可以实现零件的高质量高效率制造。以高温合金GH4169氧泵叶轮毛坯为例，铂力特利用BLT-S450设备实现了零件的批量化制造，满版可成形6件，单件平均机时约52小时。成形零件的质量性能一致性高，帮助客户有效平衡了零件的质量性能和时间、经济成本。
（BLT-S450设备）
经检验，利用铂力特金属3D打印技术成形的高温合金GH4169零件在表面质量、综合力学性能、致密度以及内部缺陷等方面较以往的零件具有优势。零件室温拉伸性能、低温拉伸性能、冲击性能可靠，室温抗拉强度大于1300MPa，屈服强度大于1000MPa，延伸率大于20%，低温抗拉强度大于1700MPa，屈服强度大于1200MPa，延伸率大于20%，满足技术要求，成功通过客户验证。最终，铂力特按期向客户交付一批高质量的零件，零件帮助客户完成飞行-回收任务。
截止到目前，铂力特在商业航天方面的客户数量已经超过30家，为客户提供从优化设计到技术咨询、从零件研制到设备配套等的全方位支持。目前，铂力特参与的多个商业航天项目已进入批量生产阶段。铂力特将研判商业航天客户需求，始终坚持以高质量、高标准打造产品与服务，利用自身的研发能力与生产经验，探索改进，突破技术难题，不断强化在优化设计，技术及研发支持，设备能力及稳定性，产品交付质量、周期和最终成本等方面的市场竞争力，深化与商业航天客户的合作。
（来源：铂力特 审核：台炳龙）
