一、企业概况
陕西天回航天有限公司（简称天回航天）成立于2021年3月，是依托西北工业大学航天学院刘红军研究员液体火箭发动机相关核心技术专利组建的成果转化企业。
天回航天专注于行业领先的液体火箭发动机领域的研发与规模化制造，核心研发团队主要来自西北工业大学及相关科研院所，拥有深厚的技术积累与丰富的工程实践经验。
面对当前商业航天火箭运载效率低、成本高的痛点，天回航天以刘红军的原创发明为蓝本，研制大推力、高性能、高可靠、低成本的液体火箭发动机产品，逐步实现产品定型与批产落地，服务商业航天市场，助力我国商业航天产业高质量发展。
二、产品与技术应用
天回航天以市场与技术双轮驱动产品规划，其型谱化火箭发动机产品包括主动力发动机、上面级发动机与姿轨控发动机，基本满足商业运载火箭发动机的主要需求场景。主要产品如下：
“小龙一号”
2.5吨分级燃烧抽气循环液氧煤油火箭发动机
“小龙一号”2.5吨液氧煤油高空发动机，采用了分级燃烧抽气循环专利技术，具有高推重比、高燃烧稳定性、系统简单、固有可靠性高、大范围变推力、多次起动等特点。该发动机真空推力25kN，真空比冲325s，推重比42，推力变化范围10%到100%，单次任务重复起动次数大于10次，可广泛应用于运载火箭上面级、高超声速飞行器、空间摆渡车等工程任务。
“巧龙一号”
85吨分级燃烧抽气循环液氧煤油火箭发动机
“巧龙一号”85吨液氧煤油火箭发动机，是针对我国商业航天市场研发的主动力发动机，采用分级燃烧抽气循环方式和结构融合设计方式，相较于传统同等推力发动机，“巧龙一号”结构简单，整机零件数量和生产总工时大幅减少，维护便捷、成本大幅降低，适用于批量化生产。“巧龙一号”海平面推力835kN，海平面比冲281s，海平面推重比160，具备40%到110%的推力调节能力和单次任务不小于10次的重复点火能力。
“巧龙一号”在商业航天市场应用前景广阔，可作为运载火箭一级、二级、亚轨道飞行器的主动力，其高性价比和规模化产能，可满足当前商业航天领域对大推力液体火箭发动机的市场需求。
“红龙一号”
100吨混合循环液氧煤油火箭发动机
“红龙一号”是一款高性能的百吨级混合循环液氧煤油火箭主动力发动机，混合循环方式是以天回航天创始人、董事长刘红军教授的原创发明“新型混合循环发动机”为蓝本，采用创新性动力方案和集成技术，具有本质高可靠性、高安全性、高性能、高推重比、低成本等优势。“红龙一号”海平面推力 1000kN，海平面比冲 303s，推重比不低于140，可重复使用达 20 次以上，该发动机设计裕度高；采用自适应联动控制方式、智能化程度高；发动机结构紧凑、外廓尺寸小、可多机灵活并联使用，展现了下一代高性能、智能化、可重复使用液体火箭发动机的发展方向与技术趋势。
红龙二号
150吨混合循环液氧甲烷火箭发动机
“红龙二号”是一款150吨级液氧甲烷火箭主动力发动机。该发动机采用混合循环方式和结构融合设计技术，实现高可靠性、高性能、高推重比、高经济性的深度融合。“红龙二号”采用在线智能检测及可重复使用设计，重复使用次数不小于50次，这意味着装载“红龙二号”的运载火箭，回收后无需经过复杂的检测和维修等环节即可实现再次发射，让运载火箭跟飞机一样，实现“航班化运输”。“红龙二号”海平面推力1500kN，海平面比冲315s，推力调节范围40%到105%，推重比不小于145，单次任务重复起动次数不小于 3次。
三、企业愿景
目前，天回航天在研的五款产品中已经有两款进入工程研制阶段，有望在2026年底实现产品定型，产品拥有行业颠覆性核心技术、知识产权归属明晰，实现百分之百国产化，具备显著的产业化价值与市场前景。
此外，公司已建成液体火箭发动机创新研发中心、总装总测工厂、百吨级试验基地，并布局批产基地，具备液体火箭发动机从研发、生产、总装、试验到批产全流程的能力。
天回航天致力于通过技术、流程、生产和管理创新，结合产业化、规模化的战略发展规划，成为国内商业航天先进液体动力技术引领者，降低人类进入太空的成本，为国家航天支柱产业提供有力支撑。
企业联系方式：
联系人：刘老师
联系电话：15001391664
（撰稿：顾振芳 来源：天回航天 审核：台炳龙）
